ßy-!sYanKaR
Admin
 Mesaj Sayısı : 301
Yaş : 34
neRden? : Rize
Kayıt tarihi : 04/11/08
 | Konu: Ford GT 40  Salı Ocak 20, 2009 2:45 pm | |
| GT40’ın hikâyesi, Ford’un Ferrari’yi satın almasında sorun çıkması ile
başlar. Henry Ford II 1966 Le Mans yarışlarını kazanmak istemektedir. Firma
süper spor araç geliştirme çalışmalarının sonucu, yerden sadece 40 inç
yüksekliğinde, ismini de bu özelliğinden alan, GT40 olur. 1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yaışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni
göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.1965 yılında Shelby-American’ın sahibi Carroll Shelby projenin başına geçer
ve köklü değişiklikler yapar. En önemli değişiklik Shelby Cobra’dan alınıp
geliştirilen 385 beygir gücündeki 4.7 litrelik V8 motordur. Ford “helical” vites
sistemi Colotti “straight-cut” vites sistemi ile değiştirilir. Debriyaj sistemi,
yakıt besleme sistemi ve şaft da gelişme çalışmalarından payını alır. Soğutma
sistemi ve aerodinamiğe ise en geliştirilmesi gereken en önemli
konulardandır.1965 yılındaki Daytona Continental Yarışı’nda, son hali ile ilk kez piste
çıkan GT40 birinci ve üçüncü olur ancak Le Mans’dan zafer haberleri gelmez. 1966
yılında diğer önemli yarışlarla birlikte, Le Mans’da da zafer gelir, podyumun üç
basamağını da Ford GT40 alır.1966 yılında GT40’ın yol versiyonu üretilir ve “en pahallı Ford” olarak (en
ucuz Ford modelinin 15 katı fiyatından dolayı) satışa sunulur. Sadece 31 araç
üretilir.Bu araçlardan biri, resimlerdeki araç, Ekim 2007’de 968,000 İngiliz
Sterlinine el değiştirdi. | |
|
Arama 
Kayıt Ol 
Giriş yap 
Takvim
